{"id":5173,"date":"2013-12-13T23:01:40","date_gmt":"2013-12-13T23:01:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mcphotoarts.de\/blog\/?p=5173"},"modified":"2018-05-05T17:26:16","modified_gmt":"2018-05-05T17:26:16","slug":"fototour-durch-muenchner-untergrund","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mcphotoarts.de\/blog\/2013\/12\/fototour-durch-muenchner-untergrund\/","title":{"rendered":"Fototour durch den M\u00fcnchner Untergrund"},"content":{"rendered":"

Diesmal gibt es bei mir eine ganz andere Art von Bildern zu bestaunen. Zu f\u00fcnft ging es mit den Fotofreunden Garmisch-Partenkirchen<\/a> auf<\/p>\n

Fototour durch den M\u00fcnchner Untergrund<\/h1>\n

um die architektonische Vielfalt unter der Erde festzuhalten.<\/p>\n

\"Knipsen<\/a>(von links nach rechts: Andreas Kretschmer, Robby Preissner, Michael Cohn, Emanuel N\u00f6hmeier<\/a>, Wolfgang Erhardt)<\/h6>\n

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Nat\u00fcrlich haben wir uns f\u00fcr diese Fototour vorbereitet und bei der MVV rechtzeitig eine schriftliche Genehmigung zum fotografieren eingeholt. Ich kann jedem nur empfehlen, dies ebenfalls zu tun. Denn das Wachpersonal kennt keine Gnade, sobald man sein Fotoequipment und das Stativ auspackt, wird man nach einer Genehmigung gefragt. Aber die konnten wir jederzeit ohne weiteres vorweisen. Am 1. Adventssonntag ging es morgens um 9 Uhr mit dem Zug direkt nach M\u00fcnchen. Unsere erste Station war der Westfriedhof und nach dem wir unsere ersten Fotos auf der Speicherkarte hatten packte uns das U-Bahn-Fieber. Trotz der zahlreichen Fahrg\u00e4ste und nat\u00fcrlich f\u00fcnf Fotografen die auf den Bahnsteigen unterwegs waren, gelang es uns ohne Probleme teilweise menschenleere Bahnh\u00f6fe zu fotografieren. Es war ein entspannter und lustiger Tag. Und dennoch bin ich immer wieder aufs Neue \u00dcberrascht, wie schnell so ein Tag rumgehen kann. Am Ende hatten wir acht U-Bahn-Stationen fotografiert, m\u00fcde und mit vielen Bildern im Gep\u00e4ck waren wir wieder wohlbehalten um 19 Uhr in Garmisch-Partenkirchen. Aber seht Euch selbst die entstanden Bilder an… es d\u00fcrfte f\u00fcr jeden etwas dabei sein. Zu den einzelnen Bahnh\u00f6fen hab ich eine kleine architektonische Erkl\u00e4rung mit Quellverweis hinzugef\u00fcgt. Viel Spa\u00df beim Betrachten meiner Bilder aus dem M\u00fcnchner Untergrund.<\/p>\n

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Westfriedhof:<\/span><\/b><\/p>\n

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Einer der interessantesten U-Bahnh\u00f6fe M\u00fcnchens: Gekennzeichnet ist er durch imposante Au\u00dfenw\u00e4nde, die in Form von gefr\u00e4sten Schlitzwandelementen entstanden sind. Ihre grobe Oberfl\u00e4chenstruktur ist der Negativabdruck des Baugrundes, der die Wand bei ihrer Herstellung noch umgeben hat. Das Beleuchtungskonzept von Ingo Maurer geh\u00f6rt zur Grundidee: Es ist nicht fl\u00e4chig angelegt, sondern durch r\u00e4umliche Strukturierung gekennzeichnet. \u00dcberdimensionale, nach unten ge\u00f6ffnete Lampenschirme, innen in verschieden Farbt\u00f6nen beschichtet, lassen den mit hellgrauem Granit belegten Bahnsteig erstrahlen, w\u00e4hrend der nach oben hin weit ausladende Raum in ged\u00e4mpftem blauem Licht erscheint, was den Charakter dieser unterirdischen Halle unterstreicht. Quelle: MVG<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\"underground\"<\/a><\/p>\n

\"Abstrakt\"<\/a><\/p>\n

\"underground\"<\/a><\/p>\n

\"Take<\/a><\/p>\n

\"Sonnenlicht\"<\/a><\/p>\n

\"down<\/a><\/p>\n

\"Geisterzug\"<\/a><\/p>\n

\"Rush<\/a><\/p>\n

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Georg-Brauchle-Ring:<\/span><\/b><\/p>\n

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Der U-Bahnhof ist der erste einer neuen Generation von \u201eKunstbahnh\u00f6fen\u201c. Die Konzeption daf\u00fcr entstand innerhalb von QUIVID, dem Kunst-am-Bau-Programm der Landeshauptstadt M\u00fcnchen. Hier formte der K\u00fcnstler Franz Ackermann aus 400 Metalltafeln \u201eDie gro\u00dfe Reise\u201c, zwei riesige Farbrasterw\u00e4nde. Eingestreut sind Fotografien, Malereien, Post- und Landkarten. Die W\u00e4nde leuchten in Gelb, Blau, Gr\u00fcn und Rot. 135 Kilogramm wiegt jedes der Rechtecke, fast 30 Tonnen tr\u00e4gt jede Wand. In der sieben Meter hohen Bahnsteighalle \u00f6ffnet sich ein st\u00fctzenloser und geradliniger Raum. Ackermanns Farbstakkato korrespondiert mit den Steinplatten des Bahnsteigs. Quelle: MVG<\/a><\/p>\n

\"Georg-Brauchle-Ring\"<\/a><\/p>\n

\"Illusion\"<\/a><\/p>\n

\"Farbenmix\"<\/a><\/p>\n

\"Halluzination\"<\/a><\/p>\n

<\/span><\/span><\/div>\n

Olympia Einkaufszentrum:<\/span><\/b><\/p>\n

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Die U-Bahnstation besteht aus zwei Ebenen. In der oberen Ebene h\u00e4lt die U1. Die Bahnsteighalle hat keine S\u00e4ulen und ist mit einer Spannweite von \u00fcber 17 Metern die gr\u00f6\u00dfte freitragende Stahlbetondecke im Bereich der M\u00fcnchner U-Bahn. Ihre W\u00e4nde sind mit gefalteten Edelstahlblechen verkleidet, die blaue Decke wird durch punktuelle Beleuchtung akzentuiert. Helle Steinb\u00f6den und verspiegelte Wandelemente ergeben eine freundliche Atmosph\u00e4re. Quelle: muenchnerubahn.de<\/a><\/p>\n

\"Olympia-Einkaufszentrum\"<\/a><\/p>\n

\"underground\"<\/a><\/p>\n

\"underground\"<\/a><\/p>\n

\"underground\"<\/a><\/p>\n

\"underground\"<\/a><\/p>\n

\"underground\"<\/a><\/p>\n

\"downstairs\"<\/a><\/p>\n

\"escalators\"<\/a><\/p>\n

\"escalator\"<\/a><\/p>\n

\"escalator\"<\/a><\/p>\n

\"underground\"<\/a><\/p>\n

\"Graffiti\"<\/a><\/p>\n

<\/span><\/span><\/div>\n

Moosacher St.-Martins-Platz:<\/strong><\/span><\/p>\n

\"St.-Martins-Platz\"<\/a><\/p>\n

\"underground\"<\/a><\/p>\n

\"underground\"<\/a><\/p>\n

\"underground\"<\/a><\/p>\n

<\/span><\/span><\/div>\n

M\u00fcnchner Freiheit:<\/span><\/strong><\/p>\n

Der mit als erstes er\u00f6ffnete viergleisige U-Bahnhof M\u00fcnchner Freiheit wurde wie die meisten Bahnh\u00f6fe, die 1971 in Betrieb gingen, von Paolo Nestler in Zusammenarbeit mit dem st\u00e4dtischen U-Bahn-Referat geplant. In den Jahren 2008 und 2009 wurde der Bahnhof vom Baureferat in Zusammenarbeit mit dem Lichtdesigner Ingo Maurer umgestaltet.
\nDas Ergebnis wertet den U-Bahnhof sichtbar auf: Gelbe W\u00e4nde, blau illuminierte S\u00e4ulen und Spiegel als Deckenverkleidung sorgen f\u00fcr ein attraktives Erscheinungsbild, das auf Helligkeit, Transparenz und Lebendigkeit abzielt. Quelle: muenchnerubahn.de<\/a><\/p>\n

\"Fotoshooting\"<\/a><\/p>\n

\"underground\"<\/a><\/p>\n

\"underground\"<\/a><\/p>\n

\"underground\"<\/a><\/p>\n

<\/span><\/span><\/div>\n

Marienplatz:<\/span><\/b><\/p>\n

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Aus der Gestaltung der U-Bahnh\u00f6fe sticht der zentrale Umsteigebahnhof am Marienplatz heraus. Der Bahnhof ist der am st\u00e4rksten frequentierte im gesamten U-Bahnnetz. Das Architektenb\u00fcro Alexander Freiherr von Branca gestaltete ihn in kr\u00e4ftigem Orange, Dunkelblau und Dunkelgr\u00fcn. Auch am Bahnhofsumbau in den Jahren 2003-2006 zeichnete sich von Branca verantwortlich, behutsam wurden neue Bahnhofsteile ins bestehende Konzept integriert. Zwischen 2003 und 2006 wurden neben den Bahnsteigen zwei etwa 100 Meter lange Tunnel gegraben, die durch 11 Mauerdurchbr\u00fcche galerieartig mit dem bisherigen Bahnsteig verbunden sind. Nach Fertigstellung der zweiten S-Bahn-Stammstrecke sollen sie am n\u00f6rdlichen Ende in einen neuen S-Bahn Marienhof m\u00fcnden. Quelle: MVG<\/a><\/p>\n

\"orange<\/a><\/p>\n

\"Ein<\/a><\/p>\n

\"Big<\/a><\/p>\n

\"...<\/a><\/p>\n

\"underground\"<\/a><\/p>\n

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Candidplatz:<\/span><\/b><\/p>\n

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Benannt ist der Bahnhof nach dem Maler und Bildhauer Pieter de Witte, genannt Pietro Candid (um 1548 \u2013 1628). Der in Br\u00fcgge geborene Maler lebte und arbeitete lange Zeit am M\u00fcnchner Hof. Er malte mehrere S\u00e4le der Residenz aus und schuf zahlreiche Altarbilder f\u00fcr Kirchen in M\u00fcnchen und Umgebung.\u00a0Nahezu das gesamte Farbspektrum, das einem Maler zur Verf\u00fcgung steht, ziert auch die W\u00e4nde, S\u00e4ulen und Decken des U-Bahnhofs. Sie sind mit einem regenbogenartigen Farbverlauf versehen.\u00a0Der bunt gestaltete Bahnhof ist durch eine pr\u00e4gnante Besonderheit gekennzeichnet: Seine Decke ist nicht eine ebene Fl\u00e4che, sondern eine \u201ehutartig\u201c profilierte Konstruktion. Sie dient zugleich als Auflagefl\u00e4che f\u00fcr einen gro\u00dfen Hauptwasserkanal. Zus\u00e4tzliche Struktur erh\u00e4lt der Raum durch eine Reihe von St\u00fctzen, die aus statischen Gr\u00fcnden erforderlich sind. Um die zahlreichen l\u00e4ngsverlaufenden Kanten der Decke optisch aufzul\u00f6sen, wurde die gesamte Bahnsteighalle in regenbogenartigem Verlauf des Farbspektrums bemalt. Seitlich des Unterzugs sind leicht schr\u00e4g abgeh\u00e4ngte Glastafeln angebracht, deren mattierte Oberfl\u00e4chen die Blendwirkung der Leuchtstoffr\u00f6hren verringern. Die St\u00fctzverkleidungen sind ebenfalls in mattiertem Glas ausgef\u00fchrt. Quelle: MVG<\/a><\/p>\n

\"underground\"<\/a><\/p>\n

\"Regenbogenfarben\"<\/a><\/p>\n

\"Regenbogenfarben\"<\/a><\/p>\n

\"Regenbogenfarben\"<\/a><\/p>\n

\"underground\"<\/a><\/p>\n

\"Regenbogenfarben\"<\/a><\/p>\n

\"Regenbogenfarben\"<\/a><\/p>\n

\"Warpgeschwindigkeit\"<\/a><\/p>\n

\"underground\"<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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St.-Quirin-Platz:<\/span><\/b><\/p>\n

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Die Station ist architektonisch einzigartig. Hier wurde die Hangkante in die Bahnhofsgestaltung aufgenommen und mit einer aufw\u00e4ndigen Dachkonstruktion \u00fcberspannt. Als Fahrgast kann man sogar einen kurzen Blick \u201enach drau\u00dfen\u201c werfen. Die Bahnsteighalle wird gepr\u00e4gt durch eine weite, geschwungene \u00d6ffnung in der Decke, die sich in der s\u00fcdwestlichen Seitenwand fortsetzt und durch eine muschelf\u00f6rmige Glaskuppel \u00fcberdacht ist. Die beidseits des Mittelst\u00fccks liegenden Bereiche der Bahnsteighalle erhalten ihre gro\u00dfz\u00fcgige Raumwirkung durch matt reflektierende Deckenpaneele. Die rauhe Oberfl\u00e4chenstruktur der Au\u00dfenw\u00e4nde bleibt unverh\u00fcllt sichtbar und zeigt eindrucksvoll die s\u00e4ulenartige Konstruktion von \u00fcberschnitten angeordneten Bohrpf\u00e4hlen. Der f\u00fcr den Bahnhof charakteristische blaue Farbton kommt in der Schalterhallenwandverkleidung und in der Untersicht der gro\u00dfen Decken\u00f6ffnung des dortigen Treppenabgangs zum Bahnsteig zur Geltung. Quelle: MVG<\/a><\/p>\n

\"St.-Quirin-Platz\"<\/a><\/p>\n

\"St.-Quirin-Platz\"<\/a><\/p>\n

\"blaues<\/a><\/p>\n

\"underground\"<\/a><\/p>\n

\"downstairs\"<\/a><\/p>\n

\"St.-Quirin-Platz\"<\/a><\/p>\n

\"St.-Quirin-Platz\"<\/a><\/p>\n

\"Fenster<\/a><\/p>\n

\"Sonnenuntergang\"<\/a><\/p>\n

\"Sonnenglanz\"<\/a><\/p>\n

\"Goldeneye\"<\/a><\/p>\n

\"Der<\/a><\/p>\n

Mit der Sonne entgegen m\u00f6chte ich mich verabschieden und hoffe Ihr hattet Freude daran die Bilder zu bestaunen. Nat\u00fcrlich w\u00fcrde ich mich \u00fcber ein Feedback von Euch freuen. Au\u00dferdem geht mein Dank an die MVV die uns diese Fotoexkursion erm\u00f6glicht hat.<\/p>\n

Euer<\/p>\n

Michael<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Diesmal gibt es bei mir eine ganz andere Art von Bildern zu bestaunen. Zu f\u00fcnft ging es mit den Fotofreunden Garmisch-Partenkirchen auf Fototour durch den M\u00fcnchner Untergrund um die architektonische Vielfalt unter der Erde festzuhalten. 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